近日，百度地图发布《2022年第一季度中国城市交通报告》（以下简称《报告》），基于百度地图大数据客观反映我国主要城市的交通状况。《报告》显示，2022年第一季度，全国主要城市交通拥堵状况整体改善，百城中超七成城市通勤高峰拥堵指数同比下降。

迈入数字化时代，精准剖析各数据要素之间的互动耦合关系，科学把握城市交通运行特性及规律，是城市发展的关键。百度是一家拥有强大互联网基础的领先AI公司，一直致力于用技术解决社会问题。百度地图将持续为城市交通研究提供可靠、全面的信息数据参考，助力交通强国建设。

第一季度拥堵状况优化的百城中，有33个与百度智能交通深度合作的城市，其中，北京、重庆等交通情况复杂、智能交通建设深入的城市优化成效明显。

通勤时耗方面，2022年第一季度，百城中近七成城市的平均通勤时耗呈现下降趋势。百城通勤时耗榜前十名城市依次为北京、上海、重庆、天津、广州、成都、南京、杭州、武汉、大连。

百度地图道路交通安全大数据首次披露，高速公路较国省道更易出现危险驾驶

百度智能交通助全国33城缓堵，北京、重庆优化效果显著

此次《报告》增加了道路交通安全板块，首次披露百度地图道路交通安全大数据。数据显示，2022年第一季度，全国高速公路的危险驾驶行为（即三急?超，急加速、急减速、急转弯、超速）发生率高于国省道。第一季度后半程，全国?速公路的危险驾驶?为发?率出现微幅上升，而全国国省道波动变化较为平稳。

全国范围来看，危险驾驶行为也表现出一些区域差异。七大行政地理分区中，西南地区急转弯行为发生率更高，东北地区超速行为发生率更高。

（2022Q1七大行政地理分区高速公路和国省道的危险驾驶行为发生率）

通勤时耗方面，百城中近七成城市通勤时耗同比下降，“北上广深”四大超一线城市通勤时耗均有所缩短。道路交通安全大数据显示，高速公路较国省道更易出现危险驾驶，西南地区急转弯行为发生率较高。

（2022Q1全国?速公路和国省道危险驾驶行为发生率变化趋势）

交通拥堵缓解与市民“绿灯自由”的原因之一，是北京在亦庄等地的智能交通建设。目前，在北京亦庄经开区60平方公里范围内，已经实现332个数字化智能路口基础设施覆盖，单点自适应路口车均延误率下降达28.48%，车辆排队长度下降30.3%，绿灯浪费时间下降达18.33%。

《报告》首次发布通勤日高峰和平峰的道路交通拥堵差异。数据显示，北京、济南、武汉、重庆、南京的通勤高峰拥堵指数较平峰高出20%以上，这些城市通勤高峰道路交通出行需求大、拥堵感受更为突出，也意味着拥堵问题的改善空间较大。

（2022Q1百城周末交通拥堵榜）

值得注意的是，北上广深四大超一线城市的通勤时耗虽然排名整体靠前，但通勤时耗同比、环比均有所下降。

（2022Q1百城通勤日高峰较平峰的拥堵差异榜）

2022年第一季度，北京通勤高峰拥堵指数同比下降5.14%，环比降幅达14.4%。同期，一条北京亦庄市民喜提“绿灯自由”的视频引发广泛关注。视频显示，市民在亦庄驾车可一口气通过9个绿灯路口，通勤效率大幅提升。

过去的一个季度中，重庆通勤高峰拥堵指数环比降7.12%，通勤耗时同比降7.46%。百度参与了重庆智能交通多个重点项目建设，改造智能路口超110个、智能化升级1800个路侧停车泊位。这些智能交通改造给市民们带来了更高效、安全的出行体验。

（2022Q1百城通勤时耗榜）

全国交通拥堵状况整体改善，近七成城市通勤时耗缩短

报告显示，第一季度，受疫情影响，51%的城市周末拥堵指数同比下降。与此同时，旅游城市则显示出较高的周末出行热度，周末交通拥堵榜单中前五名依次为：杭州、重庆、成都、西安、乐山，均为热门旅游城市。

《报告》显示，2022年第一季度，超七成城市的通勤高峰交通拥堵指数较2021年第一季度有所下降，较2021年第四季度更是均呈下降趋势。

（2022Q1百城通勤时耗榜TOP50）

（2022Q1百城通勤高峰交通拥堵榜）

文章来源：《大数据》 网址: http://www.dsjzz.cn/zonghexinwen/2022/0621/3445.html