“大数据杀熟”是在互联网发展的初期，网络厂商为了提高市场占有率，对用户进行区分的一种手段。大数据杀熟的产生，在近期愈演愈烈，相信到了2019年它或许会随着无人驾驶等各种新技术的飞速发展走向辉煌。

而对于玩家来说，大数据杀熟的到来，除了本身不了解大数据杀熟的用户，还有一些专业从事大数据杀熟研究的机构，这些机构为大数据杀熟谋划了一系列项目，很多企业给这些机构汇报大数据杀熟的项目，并承诺能给企业带来实际效益，取得高额利润。

比如：在跑腿外卖领域，一些电商平台就会通过自己的大数据杀熟，谋划一个大数据杀熟项目，通过大数据杀熟使得用户购买商品的时候有时为真便宜，有时为假便宜，以此谋求更多的补贴利润。

这种电商平台大数据杀熟的行为，更多是它们为了大数据存在而在研究所调研的一个范围内，基于平台间的数据差异来实现区分。因此，从大数据杀熟这件事来看，消费者仅仅是受害者，但是我们不应该在企业调研区域的电商平台那里来进行他们大数据杀熟的调研，这个面向平台间的数据存在差异，但是在现实中很大可能不会使用这些数据来进行存储、更新。

大数据杀熟的背后，是产业链上游的汽车、手机厂商开始利用大数据进行服务收费的尝试。汽车大数据杀熟。比如有的汽车厂商开发了一套系统，叫做“全国导航系统”，也就是说，它能够识别你在哪个地区，哪一个城市，从而在它的后台计算出你的位置，甚至是你是在什么节假日，这套系统还能够帮助你选择你要去的节假日的天气，时间等等信息。

比如一个北京车主，他的出发点坐标只能在北京。但是就在一个月之后，当他坐上火车时，他发现南方地区的地区显示他在春运期间要大雪封路。而到了上海，可能就显示春节假期将结束。

这套系统的作用，就是为了帮助汽车厂商根据你所在的位置信息来算出你会被哪些城市的某些汽车所买单。大数据杀熟这个事的实现，一般是汽车厂商通过自己积累的人流量、用户习惯、活跃度、地域分布等，通过简单数据反应在车型型号上，所以我们常常看到就算一个品牌已经有很多车型，而目前却依然有一些车型的销量依然比另一些车型销量要高。

因为汽车厂商也是通过大数据分析，想知道是哪些用户在哪个节假日更愿意选择它来购买商品。大数据杀熟是实实在在的商业竞争，但是靠大数据杀熟谋取高额利润的车企，正在冲击传统的车型设计和定价机制。也许近期消费者还是能够感受到各大汽车厂商暗地里的竞争。

文章来源：《大数据》 网址: http://www.dsjzz.cn/zonghexinwen/2021/0419/2027.html